Так ли далеко от нас будущее? Какими будут автомобили завтрашнего дня? Подойдут ли они для нашей каждодневной жизни? Этими и похожими вопросами  наверняка задавался каждый из нас. Но многие не знают что "будущее" уже почти наступило и стучится к нам в дверь! Всё чаще и чаще мы слышим из СМИ о новейших разработках в данной области, давайте попробуем разобраться в сложившейся ситуации и понять нужны ли нам сегодня электромобили.

 Студенты-инженеры, пилотирующие электрический суперкар – пожалуй, более яркого образа для толкования выражений «новая волна» или «завтрашний день» не найти. Команда Racing Green Endurance (RGE), состоящая из молодых специалистов Имперского колледжа Лондона (Imperial College London), задумала совершить самый амбициозный «прохват» в истории электромобилей.

Для начала, созданный ими электрический автомобиль SRZero проедет два круга по M25, кольцевой дороге вокруг Лондона. Полученные данные позволят подготовиться к путешествию по Панамериканскому шоссе – от его самой северной точки в Аляске, до самой южной, расположенной на краешке Южной Америки. Протяженность пробега составит 26 тыс. километров, начало этого грандиозного мероприятия запланировано на июль.

Осуществление предприятия преследует несколько целей. Во-первых, команда сможет проверить множество аспектов электрокара: надежность, выносливость узлов, производительность и эффективность двигателя. Во-вторых – продемонстрировать широкой общественности несостоятельность утверждения, что все электрокары ненадежны, маломощны и ограничены малым запасом хода.

 Кое-какие выводы можно сделать уже сейчас. SRZero разгоняется до 100 км/ч за 7 с, а аккумуляторов хватает на 400 км пути. Затраты на обслуживание при этом не поднимаются выше 2 центов на милю пути.

На совместной пресс-конференции, состоявшейся в городе Пало Альто (Калифорния), губернатор штата Арнольд Шварцнеггер (Arnold Schwarzenegger), глава Tesla Motors Элон Маск (Elon Musk) и генеральный директор корпорации Toyota Акио Тойода (Akio Toyoda) сообщили о начале формировании стратегического альянса для создания современных электромобилей.

Японский автопроизводитель инвестирует в компанию Tesla Motors $50 млн, а также обеспечит возможность использования своей производственной системы и налаженной логистической цепи. Президент японского автогиганта Акио Тойода заявил, что "сотрудничество с Tesla позволит Toyota научиться у американского партнера быстроте принятия решений и гибкости".

Благодаря столь солидным вливаниям, калифорнийская компания сможет начать выпуск  электромобилей на недавно закрытом заводе NUMMI, который расположен в калифорнийском Фримонте и ранее принадлежал GM. Там компания планирует впускать Model S – перспективный электромобиль, сборка которого обеспечит рабочими местами 1000 человек с прицелом на увеличение числа рабочих до 10 тыс. На начальном этапе завод будет работать с производительностью 20 тыс. автомобилей в год. В свою очередь, правительство Калифорнии пообещало предоставить Tesla Motors налоговые льготы, которые за несколько лет составят около $20 млн.